富比士網(wǎng)科表示,一般所謂捷運宅,其實就是以站點為軸心,並據(jù)此圈劃出半徑500公尺之面積,而區(qū)域範圍所落房屋就是捷運宅,這種定義下的住家具備「到站即到家」的優(yōu)勢,因此經(jīng)常盤踞捷運沿線房價的高位點。根據(jù)富比士網(wǎng)路科技所做的捷運宅投報率調(diào)查,其中投報率表現(xiàn)在3%~4%的站點,包括了景安站(4.42%)、七張站(3.35%)、松江南京站(3.22%)、辛亥站(3.16%)、先薔宮站(3.13%)、公館站(3.00%)。
其中,景安站不僅屬於中和線與環(huán)狀線交會的雙捷系統(tǒng),且捷運蘆洲線於2010年度11月通車,未來可進一步串連捷運中和線成為直通營運的橘線系統(tǒng),因此待所有捷運路段竣工,未來從景安站輻射出去,不管是通行臺北市木柵、中正、中山,或是腹跨新北市板橋、蘆洲等,交通都相當便捷,對於站點周近的房市行情有一定拉抬效應(yīng)。
至於,淡海輕軌延伸線周邊房價行情走勢,相當程度受到中央與地方政府共同扶植「淡海新市鎮(zhèn)」有關(guān),由於淡海新市鎮(zhèn)數(shù)十年來發(fā)展低盪,不僅區(qū)段徵收作業(yè)遲緩,更因聯(lián)外交通阻斷而稀釋了遷入人口,而2006年經(jīng)建會更一度終止新市鎮(zhèn)計畫。不過隨著地方政府爭取復(fù)建成功,營建署在調(diào)整新市鎮(zhèn)發(fā)展區(qū)位外,更同步釋出多項交通建設(shè),其中也包括決議緩建的綠山線優(yōu)先推動。
目前「淡海新市鎮(zhèn)」為大臺北地區(qū)罕見的1字頭房價區(qū),因此,也造就當?shù)赝秷舐氏鄬ζ渌葸\沿線略高,不過隨著捷運議題,周邊房價早已出現(xiàn)預(yù)漲情形。以目前淡海新市鎮(zhèn)周邊住宅行情來看,大樓每坪20~30萬、公寓每坪15~18萬,捷運沿線邊陲區(qū)域,大樓最低約每坪16萬起跳,公寓每坪12萬起,而未來隨捷運陸續(xù)完工,淡海線周邊行情將可望衝破3字頭。